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共享单车要管好也要扶一把

2019-04-28 07:54:16      参与评论()人

原标题:共享单车要管好也要扶一把

广州市对共享单车施行年半的“禁投令”即将到期,据悉此后将转为招标方法进行总量把持——即根据政府部门对共享单车企业服务质量的考评成果,给予运营方新投入单车的配额。这可算是一种奖优罚劣机制,考核优越者能获得更多的配额,从而盘踞更大的市场份额。

盈丰彩票在经历了最初的狂飙突进及万众追捧的大潮之后,共享经济如今已回归理性轨道。作为最具代表性的行业,共享单车市场的泡沫与浮华业已褪去,现正面临更深入的行业洗牌与重组。在广州,当初由多方争抢的蛋糕,如今基础剩下两家在分享。其他角逐者,要么无法保持高昂的运营成本,被迫收车走人;要么深陷退押金难的泥淖而无法自拔,灰溜溜撤了。能保持到最后的,已属不易。

市面上,当初共享单车泛滥成“灾”,甚至“单车垃圾”堆积如山的场景已然不见,随处乱停乱放,挤占人行道的现象也明显收敛。应当说,经过不断治理,市场秩序确比过去有所改观。但与此同时,行业发展也遭遇困境,浮现出疲态与颓势:破损车愈来愈多,却得不到及时淘汰更新,不少共享单车还被人私自上锁变为“私家车”;在有些街区,想找共享单车大不如从前方便,甚至“一车难求”。凡此种种,无不影响着行业的健康发展。

盈丰彩票短短数年,共享单车就经历了如过山车般的跌宕起伏,不少运营平台倒闭,活下来的也多在寻找“生路”。但作为一种创新的出行方法,共享单车所带来的方便已深得民心,成为百姓日常生活不可或缺的服务。行业的整治与监管,最终目的还是要让其往前走,而不是要后退,是要给予其更好更大的空间,令其有序发展。

盈丰彩票为此,有必要重新审视共享单车的现实定位。多数人认为,共享单车就是纯粹的经营举动,是谋利赚钱工具。诚然,这个行业完整由企业运营,动机亦是奔着赢利而来,但其形成的客观现实则是完善了公共交通的全部链条,让政府曾投重金扶持却未能扶起的“公共单车”获得新生。可以说,共享单车所起的实效正是人们盼了多年的公共单车,而且比传统公共单车借取更方便,惠及面更广。

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